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caractéristiques du produit
- La prise de charge de type 2 est conforme à la fiche 62196-2:2010 2-iia
- Conforme à la norme EN 62196-1 : 2014 ; EN 62196-2:2017 ; Normes TUV CE.
- Prise de charge universellement compatible et de haute qualité IEC 62196 type 2 ev conçue pour des cycles de charge de 10 000
Application:
Il est conçu pour le chargeur ev de niveau 2 de voiture électrique en tant que prise iec 62196 de type 2.
Comprendre la recharge des voitures électriques
Q1 : Quelle est la différence entre les différents connecteurs ?
A : Pour la charge CA :
Connecteurs de type 2 : ces connecteurs sont la norme sur le marché européen et de nombreux marchés asiatiques utilisent également cette norme. (On trouve des prises de type 2 sur Tesla Model S et Model X, Renault Zoe...)
Connecteurs de type 1 : Ce type de connecteur se trouve principalement en Amérique du Nord et au Canada. (Les douilles Type1 se trouvent sur les Nissan Leafs...)
Connecteurs GB/T AC : Ce type de connecteur se trouve principalement en Chine et à proximité des comtés. (Les prises CA GB/T se trouvent sur NIO ES6 et ES8, X-peng P7...)
Pour la charge CC :
Connecteurs CCS : Ce type de connecteur est conçu pour une charge DC rapide. Et les prises CCS2 sont combinées à la charge CA et CC.
CCS2 est principalement utilisé sur le marché européen et CCS1 est principalement utilisé sur le marché américain.
(les prises CCS2 se trouvent sur les Peugeot e-208, Porsche taycan...)
Connecteurs CHAdeMO : Ce type de connecteur permet également une charge rapide en courant continu, principalement sur le marché japonais et européen. (Les prises CHAdeMO se trouvent sur les voitures électriques Nissan Leaf, peuvent également être trouvées sur des véhicules électriques plus anciens comme la Peugeot iOn, la Citroën C-Zero, la Kia Soul EV et la Hyundai Ioniq...)
Connecteurs GB/T DC : Ce type de connecteur est également conçu pour une charge rapide, et se trouve principalement en Chine et à proximité des comtés.
Connecteurs Tesla DC : ces connecteurs ne peuvent être trouvés que dans les voitures Tesla, le conducteur doit charger la voiture Tesla sur une station de charge Tesla, ou charger sur un type1 / CHADEMO / CCS2 EVSE via un adaptateur Tesla. Avec le développement de l'activité EV, Tesla a également publié une voiture standard CCS2 pour le marché de l'UE.
http://fr.chinaevcharger.com/